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城际铁路地铁声屏障

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城际铁路地铁声屏障

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详细介绍

------- 案例介绍 -------

如图所示案例为:郑州市南四环至郑州南站城郊铁路(郑州地铁9号线)一期声屏障工程

郑州地铁9号线,是一条轨道交通主干线,分为两期建设,其中,一期工程的首通段也就是正在运行的城郊铁路一期工程,即是增加声屏障的这个工程段。

郑州地铁9号线,北起郑州地铁2号线(一期)的终点南四环站,向南经龙湖镇、华南城、航空港北部片区后进入郑州新郑国际机场,继续向东,止于规划郑州南站,是一条加强中心城区与航空港区联系,带动沿线发展,同时兼顾机场、郑州南站客流的城市快速轨道交通骨干线。

城际铁路地铁声屏障分为直立式3m高、直立式5m高及全(半)封闭式声屏障。直立式声屏障采用直立的悬臂钢立柱结构,3m高直立式声屏障采用HW150*150*7*10的Q235C热轧H型钢,5m高直立式声屏障采用HW175*175*7.5*11的Q235C热轧H型钢,H型钢间距均为2m。

全(半)封闭式声屏障采用门形封闭钢框架结构,横向跨越两个小U梁外侧腹板上,分别按双线桥(小U梁宽5.2m)、双线加宽桥(小U梁宽5.4m)进行设置:5.2m两个小U梁桥宽10.4m,双线桥钢框架跨度9.56m,高6.122m; 5.4m两个小U梁桥宽10.8m,双线桥钢框架跨度10.36m,高6.194m。

全(半)封闭均采用HW175*175*7.5*11的Q235C热轧H型钢,H型钢间距均为2m。

------- 声屏障常用材质规格 -------

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------- 工厂样品 -------


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------- 高速安装图解 -------

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------- 桥梁安装图解 -------


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关键词:铁路声屏障,地铁声屏障,城铁声屏障

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